Le port scaldien poursuit sa lancée entamée l’année dernière en clôturant le premier semestre de l’exercice en cours avec un trafic maritime de 108,31 Mt, soit plus 3,6 %. La hausse la plus forte s’est manifestée à l’entrée avec 7 % à 56,32 Mt. Le score de 2015, avec 208,42 Mt sera vraisemblablement battu.
Au chapitre des marchandises diverses, couvrant les conteneurs, le roro (hors conteneurs) et le conventionnel/breakbulk, le trafic a atteint 66,86 Mt, en hausse de 3,2 %. La progression s’est surtout manifestée à l’entrée avec 30,2 Mt (+ 5,7 %). Bonne performance pour le trafic des conteneurs avec 5 047 468 EVP (+ 4,4 %) soit 59,76 Mt (+ 3,9 %). À l’entrée, il s’agissait de 26,49 Mt (+ 5,3 %) et de 2,42 MEVP (+ 4,1 %), contre 33,27 Mt à la sortie (+ 2,9 %) et 2,62 MEVP (+ 4,6 %). À noter cependant que ces progressions sont inférieures à celles enregistrées fin 2015: le tonnage conteneurisé affichait alors + 4,6 % et + 7,5 % en EVP. Selon la direction du port, si la croissance se maintient au même niveau au cours du second semestre, le cap des 10 MEVP pourrait être atteint.
Disparités selon les catégories
Dans les autres secteurs de trafic, le roro accuse un recul de 3,7 % à 2,34 Mt, recul assez sensible à la sortie (– 11,4 %). Le trafic des voitures est en légère progression avec 620 332 unités (+ 1,3 %). Quant au conventionnel/breakbulk, il semblerait que la tendance négative diminue: – 1,7 % à 4,75 Mt. Il y a augmentation à l’entrée (+ 9,4 %), et baisse à la sortie (– 12,9 %). Dans ce domaine, seules trois catégories de marchandises sont en hausse: les fers et aciers 3,74 Mt (+ 12,3 %), dont 2,10 Mt à l’entrée (+ 40,6 %), les engrais/chimiques 25 690 t (+ 21,1 %) et les bois 204 091 t (+ 13,3 %). Par contre, sont en recul: les métaux non ferreux (– 21 %), le papier/cellulose (– 43,6 %), les fruits (– 26,5 % à 259 444 t), les farines (– 27,3 %) et le granit (– 10,9 %).
Côté vracs, le trafic avec 41,45 Mt était en augmentation de 4,3 %, dont 26,03 Mt à l’entrée (+ 8,5 %). Ce trafic se subdivise en vracs secs: 6,05 Mt (– 14,7 %) dont 3,4 Mt à l’entrée (– 25 %), et en vracs liquides: 35,4 Mt (+ 8,4 %). Dans le secteur des vracs, seuls les dérivés du pétrole étaient en progression de 13,9 % à 26,19 Mt, les grains 183 030 t (+ 34,4 %) et le kaolin (453 000 t, + 7,6 %).
Pour les autres catégories c’est une succession de reculs: pétrole brut (– 1,5 %), chimiques (6,95 Mt, – 3,9 %) minerais (998 000 t, – 18,9 %), charbon (– 55 %) engrais (1,81 Mt, — 2,8 %), sables et graviers (– 42,1 %), ferraille – 4,6 %). Au fil des dernières années, l’évolution des divers trafics semble indiquer que le port scaldien devient avant tout un port axé sur les conteneurs et les vracs liquides.
