La fusion devrait être effective au 1er janvier, a indiqué Philippe Deiss, directeur général de PNA, au Journal de la Marine Machande. Au cours de la campagne des élections régionales, Hervé Morin, le président de la Normandie réunifiée, avait mis en avant son ambition de « politique transmanche normande ». Début 2016, en prenant la présidence de PNA, il avait indiqué qu’il souhaitait favoriser les synergies et les « rapprochements » entre les ports normands de Cherbourg à Dieppe en passant par Caen-Ouistreham. Le 3 mars, il est devenu le patron du port de Dieppe en prenant la présidence du Syndicat mixte du port de Dieppe, succédant à Nicolas Mayer-Rossignol, l’ancien président de la Région Haute-Normandie. Pour mémoire, au cours de la décentralisation des ports d’intérêt national, le port de Dieppe avait été transféré à un Syndicat mixte piloté par la Région Haute-Normandie. Le 12 mai, dans les locaux de DCNS à Cherbourg, Hervé Morin avait déclaré qu’il souhaitait un rapprochement entre Dieppe et PNA allant jusqu’à la fusion. « Dans le cadre de la fusion des deux ex-Normandie, le projet est de faire une grande région portuaire, la première région d’activité portuaire de France comprenant deux Grands ports maritimes, Le Havre et Rouen », indique Philippe Deiss, ancien président du directoire du Grand port maritime de Rouen.
Étapes juridiques
Pour que cette fusion s’opère, Il faut qu’un certain nombre d’étapes juridiques soient effectuées, dont les modifications de statuts des deux Syndicats mixtes (établissements publics). Pour le moment, Hervé Morin discute, selon nos informations, avec les collectivités des deux Syndicats mixtes. Le Syndicat mixte du port de Dieppe associe la Région, le département de Seine-Maritime, la Communauté d’agglomération de Dieppe et la Ville de Dieppe. De son côté, PNA associe la Région Normandie et les départements du Calvados et de la Manche.
La fusion n’est pas aussi simple qu’il y paraît car l’exploitation portuaire n’est pas organisée selon les mêmes modalités à Dieppe et à Caen-Cherbourg. À Dieppe, les quatre activités du port – transmanche, cœur de l’activité portuaire, le commerce, la plaisance et la pêche – sont gérées en régie directe par un Syndicat mixte, ce qui est une rareté en France. Ce Syndicat mixte emploie directement 115 agents. En revanche, les prérogatives de PNA sont celles d’un propriétaire-gestionnaire, non d’un exploitant. Il a en effet concédé, de façon classique, l’exploitation des activités portuaires de Caen-Ouistreham et de Cherbourg. Soit huit concessions en tout.
