La signature de l’accord entre Noatum et UECC dépend de l’obtention des autorisations nécessaires. Pour les deux actionnaires, il est prévu que ce terminal fonctionne comme « un opérateur indépendant pour les opérations ro-ro à Pasajes ». Il doit aussi s’intégrer dans le réseau des terminaux rouliers de Noatum (Barcelone, Malaga, Sagonte, Santander et Tarragone). Cet accord intervient dans un contexte favorable. Après avoir progressé de 10 % en 2014 et en 2015 (246 183 unités), le trafic du terminal de Pasajes a augmenté de 5,2 % pendant les cinq premiers mois de 2016. Surtout, UECC vient de renouveler pour une durée de trois ans les contrats avec ses deux principaux clients: Opel et Mercedes, dont la production est en augmentation grâce au lancement de nouveaux modèles. UECC table également sur une hausse de la production de son 3e client, Volkswagen, et des importations accrues de véhicules Honda depuis l’Angleterre à destination de l’Espagne et du sud de la France (un millier de véhicules à fin mai).
L’incorporation au réseau de Noatum devrait donner un coup de pouce supplémentaire à l’activité. Réputé pour la qualité de ses installations, le savoir-faire du personnel et l’existence d’une excellente connexion ferroviaire, le terminal de Pasajes va consolider sa position d’acteur majeur du roulier sur la façade maritime Nord de l’Espagne.
