Selon une étude que vient de publier l’Observatoire sectoriel DBK de la société Informa D&B, le chiffre d’affaires global des 70 opérateurs de terminaux portuaires localisés en Espagne a augmenté de 2,7 % en 2015 pour atteindre 1,35 Md€. Cette progression est la conséquence logique de la bonne tenue du trafic portuaire en Espagne l’année dernière (+4,1 % à 502 Mt). Le document met en évidence la place prépondérante du secteur des conteneurs (36 opérateurs) avec un CA évalué à 1,045 Md€ (+2,5 %), soit 77 % du total. Les 305 M€ restants ont été réalisés par les autres opérateurs (conventionnel, vracs et roulier). On notera que ce chiffre a augmenté de 3,4 % en 2015, une évolution qui reflète la dynamique des trafics non conteneurisés en Espagne, notamment du roulier. Les perspectives sont encourageantes puisque l’étude table sur une progression du CA de l’ensemble des opérateurs portuaires de 3,7 % en 2016, en ligne avec la dynamique du trafic portuaire espagnol (+5,7 % pendant le 1er trimestre 2016). L’étude montre enfin la forte concentration du secteur: les cinq premières sociétés concentrent 45 % du CA global, et les dix premières 66 %.
Anvers: trop de candidats pour la darse Delwaide
Comme il se doit, plusieurs manutentionnaires anversois étaient présents à l’exposition Breakbulk Europe qui s’est tenue à Anvers du 23 au 26 mai. L’année dernière, via ses deux terminaux, la Zuidnatie a traité 2 Mt en conventionnel et colis lourds, ainsi que 420 000 EVP essentiellement en trafic routier et fluvial. Ce manutentionnaire cherche à se développer et, partant, se porte candidat pour une concession en bordure de la grande darse Delwaide qu’MSC aura libérée à la fin de l’année. Il s’agirait de disposer d’un quai de 1 000 m et d’une superficie de 30 ha, qui pourrait passer à 50 ha si l’entreprise devait renoncer à son implantation au Churchilldok. L’investissement porterait sur 35 M€. La Zuidnatie s’oriente par ailleurs vers le marché français où elle veut s’implanter. Deux spécialistes sont affectés à ce projet. Autre candidat pour une concession à cette darse, la Mexico Natie. Cette entreprise souhaiterait disposer de 700 m de quai. Selon la direction du port, il y a actuellement plus de demandes pour la darse Delwaide que d’emplacements disponibles.
