Le transfert de ce trafic d’une zone à l’autre incite des entreprises axées sur les opérations de stockage, distribution, intéressant tant le fret conteneurisé que le conventionnel, à suivre le mouvement.
C’est ce qu’a fait la Mexico Natie, une des plus anciennes entreprises du port, dont c’est le 145e anniversaire. Elle vient d’inaugurer à Zwijndrecht un nouveau magasin, BlueStar, de 26 000 m2, sur une concession de 170 000 m2. Cette première phase d’expansion a nécessité un investissement de 10 M€. L’installation multifonctionnelle est conçue en tant que site de stockage, de conditionnement (tant à l’importation qu’à l’exportation) et de distribution. Le rail y sera bientôt opérationnel. Seront également traités les colis lourds jusqu’à 40 t. Après quelques semaines d’exploitation, le trafic porte déjà sur une trentaine de conteneurs par mois (empotage/dépotage), des sacs de farine et autres tubes. Selon la direction, il était devenu nécessaire de se rapprocher des nouveaux grands terminaux à conteneurs.
Une entrerpise diversifiée
La Mexico Natie est une entreprise qui s’est fortement diversifiée dans le traitement des marchandises au cours des années. Dans les années 1980 a été réalisé le complexe d’entrepôts Altamira, soit 32 500 m2. Au cours de la décennie suivante ont démarré les activités de manutention sur quai, notamment en bordure de la rade de l’Escaut. En 1995 a été entamée une coopération avec plusieurs armements, dont Grimaldi. En ce qui concerne ce dernier, une communauté d’intérêt (joint-venture) est intervenue dans le cadre d’Antwerp Euro Terminal, installation édifiée en bordure de la darse de Verrebroek dans la zone portuaire de la rive gauche, actuellement en pleine expansion. Mexico Natie y intervient à raison de 35 %. En 2011, une autre communauté d’intérêt a été réalisée avec Sallaum Line, ce qui s’est traduit par l’exploitation d’un terminal roulier dans la sixième darse.
