La première semaine du mois de mai a été chargée pour les acteurs de la desserte maritime de la Corse qui ont présenté leur programme pour la saison. Après Moby Lines le 2 mai, Corsica Linea le 3, Corsica Ferries a révélé le 4 mai son lot de nouveautés. Ce jour-là, le Mega-Andrea a effectué son escale inaugurale à Toulon. Acquis auprès de la compagnie estonienne Tallink, le Méga-Andrea navigue depuis 30 ans mais vient d’être rénové de la quille à la pomme du mât. Au total, il a représenté un investissement de 38 M€ pour les banquiers. « C’est la première fois que nous finançons un navire de Corsica Ferries. C’est d’ailleurs le seul ferry que nous avons en portefeuille. Nous finançons une trentaine de navires par an dans le monde, essentiellement des nouvelles constructions », explique Jean-Philippe Guillon, responsable des financements d’actifs du groupe Crédit mutuel CIC Lyonnaise de Banque.
« Au total, Corsica Ferries a investi 130 M€ en un an dans l’acquisition et la rénovation de deux navires. Nous avons également acheté pour 91,5 M€ le Superstar, un navire d’une capacité de 2 000 passagers, 750 véhicules, 12 camions. Il arrivera en mars 2017, rebaptisé Pascal-Lota », a indiqué Pierre Mattei, président du directoire de Lota Maritime.
Des rotations entre la Corse et la Sardaigne
Le président de la CCI du Var, Jacques Bianchi, a également rendu hommage au fondateur de Corsica Ferries – disparu en janvier et client de Toulon depuis une quinzaine d’années – en annonçant l’aménagement d’un salon à son nom sur le terminal maritime qui fera l’objet de travaux de rénovation.
Le Mega-Andrea reliera Toulon à Porto Vecchio deux fois par semaine dès le mois de juin avec une offre maritime couplée sur Porto Torres. « Nous organisons un maillage inter-îles avec des rotations entre la Corse et la Sardaigne. Nous avons déjà dépassé nos prévisions annuelles de trafic avec 40 000 passagers réservés », annonce Pierre Mattei.
Avec 77 % de parts de marché sur la Corse depuis le continent (1,4 million de passagers au départ de Toulon), Corsica Ferries entend marquer une nouvelle fois sa différence avec les concurrents en desservant à compter de juin Porto Vecchio à raison de deux puis trois escales hebdomadaires, et ce toute l’année et « sans subvention », se plaît-il à rappeler.
Corsica Ferries, qui emploie 1 000 salariés équivalent temps plein, exploitera 14 navires en 2017. Pour 2016, la compagnie table sur un chiffre d’affaires de 280 M€.
