Les exportations ont crû de 6 % (0,7 MEVP) et les importations, de 9 % (0,5 MEVP). La Chine conserve sa position de premier partenaire (22 % du total), les flux ayant progressé de 14 %. Les turbulences de la grande économie asiatique n’ont pas eu d’impact sur le trafic du port.
Le trafic d’automobiles a enregistré une progression de 18 % à 0,9 M en raison de la hausse des exportations (+ 5 %, 0,5 M), et surtout des importations (+ 41 %, 0,2 M). Barcelone confirme sa place de leader en Espagne avec une part de marché de 25 %. Les chiffres du trafic des lignes de TMCD avec l’Italie et l’Afrique du Nord sont également bons avec 137 000 UTI transportées, soit une hausse de 21 %.
Le comportement des vracs a été en revanche plus décevant avec une baisse de 7 %, autant pour les liquides (12 Mt) que pour les produits secs (4,4 Mt). Ces chiffres doivent cependant être relativisés, car l’année 2014 avait vu des hausses significatives. Au total, le trafic du port a atteint 47 Mt en 2015 (+ 1,5 %).
Le dynamisme des trafics à valeur ajoutée explique la bonne santé financière persistante du port. En 2015, le chiffre d’affaires n’a progressé que de 1,5 % à 155 M€, un chiffre qu’il faut apprécier au regard des bonifications de droits consenties (10 M€). Le résultat net a atteint 40 M€ (+ 6 %). Le désendettement se poursuit: le ratio dette bancaire/fonds propres est tombé à 28 % en 2015, contre 35 % en 2014 et 51 % en 2010.
