Cet accord, porte sur l’échange ou la location d’espaces de navires, l’exploitation commune de lignes maritimes et la coopération en matière d’utilisation de terminaux portuaires, selon un communiqué de l’Élysée repris par Reuters. Ce partenariat est le premier conclu entre une grande compagnie maritime et Irisl et entérine la reprise de relations maritimes amorcées l’été dernier. CMA CGM avait repris dès le 6 août ses services avec l’Iran. Trois dessertes relient en direct l’Iran à l’Afrique, l’Asie et l’Inde, et par transbordement à Djebel Ali (Émirats arabes unis), l’Europe du Nord et la Méditerranée.
Le site internet d’Irisl montre que la compagnie nationale reçoit de nombreuses délégations étrangères. Le 18 janvier, des représentants des ports italiens accompagnés de l’ambassadeur d’Italie ont rencontré le p.-d.g. d’Irisl. En 2015, le trafic de Trieste à destination de l’Iran s’est élevé à 75 Mt de vracs et 500 000 EVP. Le 6 janvier, une délégation de douze représentants de l’Association des armateurs danois a rendu visite au p.-d.g. d’Irisl. Le groupe A.P. Møller-Mærsk intéresserait l’Iran à la fois pour la puissance de ses dessertes conteneurisées (MSC n’est pas loin) et ses plates-formes de recherche et d’exploitation pétrolière. Outre Irisl existe également la National Iranian Tanker Co., spécialisée dans le transport maritime de brut.
* Selon le discours de François Hollande, Total, PSA, Airbus, Aéroports de Paris, Bouygues, Vinci et Sanofi ont également signé des accords avec des entreprises iraniennes.
