Le projet Thames Visionfait émerger, à partir d’une consultation publique de 10 mois, l’objectif d’ici à 2035 de faire du port de Londres « le port de trafic fluvial le plus important du pays » en doublant le nombre de passagers transportés à 20 millions par an, de soutenir le niveau de fret fluvial tout en améliorant la qualité environnementale et les normes de sécurité sur la Tamise, fleuve dont les marées se font fortement sentir à Londres (avec plus de 6 m de retrait des eaux pour les marées les plus fortes). Le plan d’action détaille « six objectifs et 24 priorités » à mettre en œuvre pour développer les infrastructures de la Tamise et « en tirer le meilleur parti » en termes de transport, mais également d’activités sportives et de loisir pour les riverains et les touristes, selon Robin Mortimer, le président de l’Autorité du port de Londres. Parmi ces objectifs: atteindre un trafic de marchandises de 60 Mt à 80 Mt en 2035, contre 4,5 Mt en 2014; un report vers le fluvial modal permettant de diminuer de 550 000 le nombre annuel de voyages par camions avec la capitale; des travaux d’assainissement pour que le fleuve soit « le plus propre depuis la révolution industrielle »; des berges attractives pour « les promeneurs, les artistes, les historiens, qu’ils soient riverains ou touristes ».
Actions prioritaires
Les actions prioritaires à mettre en œuvre pour relever ces défis incluent l’amélioration des canaux de navigation, la remise en service des postes de sécurité à quai et plus globalement une stratégie à long terme de développement des quais (y compris l’aménagement de nouveaux quais dans les quartiers de Thamesmead, Erith, Greenhithe, Swanscombe, Grays et Tilbury), la création d’espaces dédiés aux activités sportives tout au long des berges et la construction d’une section supplémentaire pour compléter le tunnel de Tideway, « le super égout de Londres », pour évacuer les eaux pluviales et usées par 25 km de tunnel sous le lit de la Tamise. Ce vaste plan d’agrandissement des égouts se chiffre à 4,9 Md€. Deux tronçons à l’est de Londres seront réalisés par le groupe Vinci, pour un montant de 858 M€. Les travaux débuteront en 2016 pour une livraison en 2023.
