Le port de Leixões confirme la relance de son activité. Sur les neuf premiers mois de l’année, un total de 13,9 Mt de marchandises a transité par le port, soit 4,1 % de plus qu’en 2014. Les vracs liquides (+ 7,1 %) et les vracs solides (14,8 %) sortent leur épingle du jeu, aux côtés du fret, alors que les marchandises non conditionnées affichent une augmentation de 11,9 %. Pourtant, rien de comparable avec le bond enregistré en ro-ro. Le trafic roulier a augmenté de 85 % cette année. « Cette forte augmentation est due à une troisième escale hebdomadaire de Cobelfret sur la route de l’Europe du Nord », explique Emilio Brogueira Dias, patron de l’APDL (Douro, Leixões et Viana do Castelo). Après avoir débuté ses opérations en 2013, la compagnie belge Cobelfret (deux navires en rotation vers Rotterdam) renforce son offre depuis le port du nord du Portugal.
La crise qui a frappé le Portugal en 2009 avait entraîné un net recul des exportations. Mais les ports ont diversifié leurs débouchés, développant la route Africaine vers l’Angola, le Maroc et l’Algérie. Cependant, la nouvelle escale de Colbefret à Leixões prouve que la route nordique reste importante (Hollande, France, Royaume-Uni). La récente diminution des exportations vers l’Angola, en raison des difficultés économiques de ce pays provoquées par la chute du prix du pétrole, se traduit par un recul du fret conteneurisé: – 8,7 % de trafic sur les neuf premiers mois de 2015. L’APDL maintient ses prévisions de croissance sur l’ensemble de l’année, à 19 Mt de marchandises, contre 18,1 Mt en 2014.
