Le Havre Terminal Exploitation (LHTE), la société d’exploitation, est en effet confrontée à des difficultés pour mettre en route les installations. LHTE, qui regroupe Naviland Cargo, Novatrans, Greenmodal et Logiseine s’est vu remettre les clés de la plate-forme trimodale en juin, date à laquelle le trafic devait démarrer. Mais depuis, rien ne va plus à cause de problèmes opérationnels notamment pour le traitement des convois ferroviaires. LHTE assure donc chercher des solutions pour redémarrer pleinement l’activité le plus rapidement possible, même si aujourd’hui encore aucune date précise n’est avancée. Mi-septembre, une escale test avec une barge fluviale devait être menée. LH2T, la société d’investissement, maître d’ouvrage de la plate-forme, réfute quant à elle toute responsabilité dans cette situation. Le coût de la plate-forme, qui a pour objectif de fluidifier les flux, est estimé à 137 M€.
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La plate-forme multimodale se fait attendre
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