Les trafics des ports du Nigeria ont enregistré une croissance de 7,2 % au premier trimestre à 49,3 Mt. Des chiffres qui intègrent les exportations de pétrole.
Au cours de la période, les marchandises générales affichent une hausse de 6,1 % à 6,9 Mt. Des chiffres qui confirment la bonne tenue de ce courant puisqu’au premier trimestre 2014, les marchandises générales avaient déjà progressé de 1,3 %. Du côté des vracs solides, le trafic s’élève à 2,27 Mt, en baisse de 1,1 %.
Du côté des vracs liquides la situation est plus contrastée. Le GNL se maintient avec 5,5 Mt, soit une croissance de 0,37 % quand les produits raffinés enregistrent une baisse de 6,77 % à 4,3 Mt.
Quant au trafic conteneurisé, le nombre de conteneurs déchargés dans les ports nigérians affiche une baisse de 7,6 % à 397 181 EVP. Une baisse qui intervient après un premier trimestre 2014 affichant une hausse de 15,1 %. Ainsi, sur le premier trimestre de cette année, le nombre d’EVP traités dans les ports nigérians reste malgré tout supérieur à celui de 2013. Les trafics automobiles ont aussi enregistré une diminution de leur volume passant de 78 754 véhicules traités dans les ports au premier trimestre 2014 à 30 649 sur la même période de 2015, soit une perte de 61 % de ce courant. Parmi les différentes causes liées à cette dégringolade de trafic, les nouvelles réglementations en matière d’importation de voitures ont pesé de tout leur poids dans les trafics des ports du Nigeria.
La répartition des trafics par port montre une bonne santé des différents établissements nigérians. Ainsi, le complexe portuaire de Lagos termine le trimestre avec un trafic de 9,3 Mt en hausse de 10,6 %. Tin Can a vu ses trafics progresser de 8,1 % à 12,2 Mt. Même tendance du côté de Calabar, dont le trafic s’élève à 958 288 t, soit une hausse de 11,7 %. Le complexe portuaire de River Port, situé dans la région de Port Harcourt, a progressé de 14,4 % à 1,47 Mt. Le port de Onne reste aussi dans cette tendance avec une croissance de 13 % de son trafic à 11,3 Mt. Seul le Delta Port Complex, dans la région de Warri, affiche un résultat en baisse au cours du premier trimestre de 21,4 % à 1,64 Mt.
Selon la direction du port, cette bonne tenue globale des trafics au cours de la période est liée à deux facteurs: les exportations importantes de pétrole brut d’une part, et le renouveau de l’économie européenne. Le port a entrepris des travaux pour décongestionner l’accès routier du port pour une plus grande fluidité de trafics. De plus, toujours dans un esprit de fluidification du trafic, le port étudie la mise en place d’un système électronique de gestion des informations portuaires. Il souhaite installer un véritable Port community system. Déjà, il a intégré un système pour l’annonce de l’arrivée des navires. Le e-Sen (Electronic Ship Entry Notice) permet un paiement en ligne des frais d’escale. Un système initié par la société Oracle. Le nouveau directeur général de l’Autorité nationale des ports, Mallam Habib Abdullahi, a souligné que « la performance des ports est liée à l’attention particulière que le gouvernement attache à ses ports. Les efforts de réhabilitation des quais, le dragage des chenaux d’accès et les différents travaux entrepris pour la plus grande efficacité des ports, notamment le retrait des épaves dans les chenaux d’accès, assureront une meilleure efficacité de nos établissements dans les prochains mois. »
