Signe de la reprise prochaine de l’activité portuaire sur le Terminal du Verdon (probablement novembre), les deux portiques et le chariot-cavalier tant attendus devraient être livrés à la mi-septembre. Outils indispensables à la reprise du trafic conteneurs, ces portiques d’occasion ont été acquis pour un montant de 10 M€ par la SMPA (Société de manutention portuaire d’Aquitaine), SA bordelaise créée en février, présidée par Pascal Reyne et dont l’actionnaire majoritaire est Euro porte, sélectionné lors de l’appel d’offres lancé par le port de Bordeaux pour l’exploitation du Verdon.
Tablant sur un trafic conteneur de 70 000 EVP dès 2016 (en 2014, 56 000 EVP ont transité par Bassens), Europorte s’inscrit dans le projet stratégique du port qui devrait être validé le 24 septembre, ambitionnant de regrouper l’ensemble du trafic conteneurs sur le terminal du Verdon qui prendra le nom de TCSO, Terminal à conteneurs du Sud-Ouest.
L’activité d’Europorte devrait générer la création pure d’une vingtaine d’emplois dédiés à la logistique ferroviaire, Europorte relançant la navette ferroviaire entre Bruges et le Verdon à raison de trois navettes par jour et une dizaine à l’administratif. Dans le cadre d’un transfert d’activité de salariés œuvrant d’ores et déjà sur le port de Bordeaux, une quarantaine de manutentionnaires et de dockers seront mobilisés pour assurer l’activité de l’avant-port médocain.
