La nouvelle plateforme qui représente un investissement de 4,20 M€, s’étend sur près de six hectares. Elle a été mise en place le 24 juin. La nouvelle rotation entre Le Havre et Vierzon sera cadencée à raison de trois trains hebdomadaires avec une connexion bihebdomadaire sur Clermont-Ferrand. Pour Haropa, ces dessertes permettent d’assurer la distribution et l’enlèvement de conteneurs sur la région Centre mais également le transit de marchandises sur l’Auvergne, le Limousin, l’Aquitaine, la région Rhône-Alpes. Ce nouvel hub ferroviaire permet aussi de desservir l’axe Bordeaux-Cognac-Limoges par la route, optimisant ainsi les flux de conteneurs vides.
La nouvelle offre ferroviaire affiche une capacité de 32 000 conteneurs depuis et vers Le Havre et vise le transfert modal de 20 000 poids lourds sur le train entre Vierzon, Clermont-Ferrand et Le Havre.
De nombreux acteurs industriels et logistiques des régions limitrophes du Centre s’intéressent d’ores et déjà à la nouvelle plateforme qui devrait en traîner très rapidement une massification des échanges.
