Anvers confirme sa croissance dans le secteur conteneurs, avec + 9,5 % à la fin juin.
Le port scaldien est parvenu à maintenir pendant le second trimestre le taux de croissance de 9,5 % du trafic des conteneurs enregistré depuis le début de l’exercice. À la fin juin ce trafic a atteint 4,8 MEVP, soit l’équivalent de 57,5 Mt(+ 7,4 %). Cette progression résulte de la stratégie qu’appliquent certaines alliances, plus particulièrement dans le cadre du trafic Asie-Europe-Asie, qui se traduit par un surcroît de cargaisons pour Anvers. Depuis quelques mois l’alliance 2M dirige ses ULCS au MPET (MSC PSA European Terminal) au Deurganckdok, grande darse à marée rive gauche, qui a vu le trafic progresser de 28,2 %. Il est vraisemblable que cette croissance augmente encore au cours du second semestre 2015, ainsi qu’ en 2016, lorsque le déménagement de MSC aura été réalisé. Ainsi le MSC-Zoe (de 19 224 EVP) est-il attendu à ce terminal le 29 juillet. Il y fera une double escale, l’une au déchargement, l’autre au chargement le 7 août, Anvers étant inscrit comme dernier port d’escale eastbound en Europe du Nord. Les autres terminaux à marée, Antwerp Gateway (Deurganckdok), Noordzeeterminal et Europa enregistrent également des progressions de trafic. Cette évolution incite la direction du port à faire adopter rapidement le projet d’une seconde darse à marée dont les premiers postes devraient être opérationnels en 2021.
Quant au trafic maritime global du port, il a atteint 104,52 Mt, soit une hausse de 6,4 %. Théoriquement, le cap des 200 Mt sera dépassé à la fin de l’année.
Le trafic Ro-Ro, avec 2,43 Mt, a progressé de 3,9 %, toutefois, le trafic pour les voitures accuse un recul de 9,6 %, à 581 458 unités.
Baisse toujours, pour le conventionnel
Le secteur du conventionnel est toujours en baisse (– 3, 9 %) avec 4,83 Mt, recul qui résulte du transfert de cargaisons de fruits au conteneur. Une note positive, cependant: les fers et aciers étaient en légère progression + 1,3 % à 3,33 Mt.
Les vracs liquides avec 32,66 Mt étaient en hausse de 7,4 %. Dans ce secteur, les dérivés du pétrole sont intervenus avec 23 Mt (+ 2,8 %) et les chimiques avec 7,23 Mt (+ 32 %). Les vracs secs ont enregistré une augmentation de 3, % à 7,09 Mt, une hausse qui concerne les sables et graviers: 996.204 tonnes (+ 54,2 %); Le charbon reste à la traine avec 827 353 t (– 1,5 %).
Au cours de ce second semestre 7 075 navires de mer ont fait escale au port (+ 1,2 %).
