Dans les autres secteurs les résultats sont par contre très positifs. Le trafic Ro-Ro a bénéficié de la reprise de l’économie au RU (+ 1,9 %), plus particulièrement sur les liaisons Zeebruges Tilbury et Teesport, mais aussi de la croissance du trafic au départ et à destination de la Scandinavie (+ 7,6 %). Le trafic avec l’Espagne a baissé en conséquence de la disparition d’un service vers Bilbao. Dans le domaine des voitures neuves, Zeebruges a pu enregistrer un score semestriel record avec 1,15 M d’unités, soit une croissance de près de 9 %.
Le trafic des conteneurs a subi une forte baisse des volumes deepsea, dans le contexte Asie-Europe-Asie. Toutefois, il faut signaler des aspects positifs avec l’intervention de Containerships Oy, qui a inscrit le port côtier dans un service hebdomadaire intéressant la Baltique, le RU et la Belgique. Cette intervention s’accompagne d’une coopération avec l’opérateur intermodal ECS (European Containers). Au total, le trafic conteneurs a enregistré une baisse de 26 %.
En ce qui concerne les autres types de trafics, Zeebruges a bénéficié de l’augmentation des importations de GNL, de sorte que le vrac liquide a progressé de 12,8 %. Croissance également du côté des trafics de sables et graviers (+ 14,1 %). Le vrac sec était en hausse de 11,6 % grâce notamment aux activités de la firme Borlix, axée sur les grains (+ 11,6 %). Quant au trafic des diverses, il enregistre 535 018 t, soit une baisse de 10,9 % qu’explique une diminution des arrivages de pâte à papier.
