L’OFP Atlantique s’affirme en signant avec l’huilier Cargill

L’opérateur ferroviaire de proximité OFP Atlantique signe son premier gros contrat dans le port de Nantes Saint-Nazaire. Il a remporté l’appel d’offres du fabricant d’huile Cargill portant sur 400 000 t par an de colza et de tournesol à acheminer vers ses deux usines de Montoir et de Saint-Nazaire, ce qui représente environ le tiers de leurs besoins. « C’est une première étape importante pour nous, parce qu’il faut disposer d’un socle de flux pour en créer de nouveaux et accroître le service ferroviaire apporté à un port, comme c’est notre mission à Nantes Saint-Nazaire », explique Philippe Guillard, président d’OFP Atlantique. Le port est entré au capital d’OFP Atlantique il y a deux ans en prenant 24,9 % de son capital aux côtés de celui de La Rochelle (50,2 %) et à égalité avec l’opérateur EuroCargoRail. Avec ce contrat, OFP Atlantique double quasiment son niveau d’activité, situé à 500 000 t l’an dernier, mais en progression constante d’environ 40 % par an depuis sa création en 2010. OFP Atlantique ramènera du centre de la France et du Sud-Ouest des trains constitués dès le départ en trains complets (22, 23 wagons). Philippe Guillard s’affiche en complémentarité de SNCF Fret qui détenait le marché jusqu’ici: « Nous nous concentrons sur la qualité du service, matériel et expérience des personnels sur les lignes, dans les hinterlands de La Rochelle et de Nantes Saint-Nazaire. Mais nous constatons que tous les services ferroviaires y progressent. »