La société Terminal Catalunya (Tercat), filiale du groupe Hutchison Whampoa, a officiellement demandé au début du mois de juin 2015 un prolongement de sa concession de 15 années supplémentaires. La durée de la concession en vigueur est de 30 ans à compter du 30 juillet 2010. Si cette demande est approuvée par l’Autorité portuaire de Barcelone (APB), l’opérateur serait présent jusqu’en 2055.
La législation portuaire espagnole a traditionnellement limité la durée des concessions à 30 ans. Cependant, la loi 18/2014 a introduit une durée maximale de 50 ans pour les nouvelles concessions et la possibilité d’une extension jusqu’à atteindre cette durée pour les contrats en vigueur sous certaines conditions. Dans sa demande, Tercat se réfère explicitement à la loi 18/2014 et estime remplir ces conditions.
Le groupe Hutchison Whampoa confirme ainsi son enracinement dans le port catalan, où il a réussi une belle percée. Le terminal de conteneurs Best de Tercat a traité plus de 275 000 EVP pendant le premier trimestre de 2015, soit plus de 60 % du trafic total du port catalan (452 679 EVP). L’opérateur affiche d’excellents résultats en termes de productivité avec un indice GCR de l’ordre de 40 opérations/heure en moyenne annuelle. Par ailleurs, Tercat a mis en place un dispositif très performant de pré et post-acheminement ferroviaire avec des liaisons, notamment vers Madrid, Saragosse et sa plate-forme de Noain en Navarre.
