L’année 2015 s’annonce sous les meilleurs auspices pour le soja brésilien. Les récoltes devraient être importantes et le taux de change favorable à l’export. Les embarquements de soja à partir du port de Paranaguá risquent d’être supérieurs de 6 % à ceux enregistrés au cours de l’année 2014. D’après les premières estimations, ils pourraient même dépasser les 7,9 Mt en 2015.
Le port de Paranaguá vient d’ailleurs de battre un record historique en transportant 1,48 Mt de soja au mois d’avril. Ce volume représente une hausse de 6 %, en comparaison avec avril 2014, selon l’Administration des ports de Paranaguá et Antonina (Appa). « Ce nouveau record historique est le résultat de l’augmentation de la productivité des opérations céréalières dans le port de Paranaguá. Ceci a été rendu possible grâce à des investissements de modernisation », affirme dans un communiqué Beto Richa, le gouverneur de l’État du Paraná. De 2011 à 2014, 511 millions de réaux (l’équivalent de 147 M€) ont ainsi été injectés à Paranaguá. Le couloir d’exportation du port, qui n’avait pas reçu d’investissements depuis 1999, fait une cure de jouvence. Outre l’acquisition de douze nouvelles grues, 59 millions de réaux (soit 17 M€) ont été investis pour remplacer des shiploaders datant des années 1970 par de nouveaux chargeurs de navires. Résultat, la productivité des chargements aurait augmenté de 33 %. Aujourd’hui, la vitesse de chargement est de 2 000 t par heure, contre 1 500 t précédemment.
Des mesures mises en place
Afin de désengorger Paranaguá qui, avec le port de Santos, exporte plus de la moitié des récoltes céréalières brésiliennes, des mesures annoncées en début d’année ont également été mises en place. Un système d’agenda permet de réguler le trafic des camions transportant des céréales. Désormais, les véhicules doivent être préenregistrés, disposer d’un créneau horaire pour leur débarquement, passer par des points de triage à proximité du port avant de gagner les terminaux.
Pour l’année 2015, l’administration portuaire compte investir 360 millions de réaux (près de 104 M€) dans les ports du Paraná. De 2016 à 2018, le montant projeté s’élève à 577 millions de réaux (166 M€). Au programme: des projets d’infrastructures, des travaux de rénovation des bassins d’accostage et des opérations d’entretien et de dragage. Une stratégie qui, d’après le secrétaire des Infrastructures et de la Logistique de l’État du Paraná, José Richa Filho, permet de « reconquérir la confiance de l’initiative privée ».
