Le port scaldien a toujours eu une position importante dans les trafics avec l’Amérique du Nord, qui se situent au niveau de 26,5 Mt/an. Dans ce volume, la desserte du Canada a porté l’année dernière sur 4,5 Mt, soit 17 %. Les milieux maritimes et portuaires anversois s’attendent à ce que la mise en route de l’accord commercial entre l’Union européenne et le Canada ait des retombées positives. Partant, le trafic connaîtra un nouvel essor, d’autant plus que tous les droits d’importation seront abolis en 2016. Dans le cadre des relations Anvers/Canada, le port scaldien a des partenaires importants, tant en ce qui concerne les trafics avec Montréal, le principal animateur étant Fednav, que ceux qui concernent Halifax avec ACL. Dans le cas de Montréal, un accord d’étroite collaboration existe, qui implique des rencontres régulières dont l’objectif est de renforcer le réseau commercial. Les contacts entre les deux ports se multiplient. Tout récemment, Anvers a été le point de rencontre de représentants des ports de Montréal et de San Pedro, le but étant de déterminer le possible rôle de hub que le port scaldien pourrait jouer pour le commerce transatlantique, avec l’Afrique comme destination. D’ores et déjà, des initiatives se font jour. Ainsi, l’expéditeur belge Foodcareplus vient d’annoncer la création d’un nouveau service de groupage reefer totalement intégré entre Anvers et Halifax. Des produits de la mer seront expédiés chaque semaine d’Halifax. Foodcareplus se charge des opérations douanières, des contrôles et de la livraison dans les 72 heures à la clientèle européenne. Il y existe également la possibilité d’avoir recours aux magasins frigorifiques du port.
Ports
Le port resserre ses liens avec le Canada
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