Le conseil d’administration du port de Barcelone a accordé à la société Trafico de Mercancias (Tramer), déjà présente dans le port, une nouvelle concession sur le quai Alvarez de la Campa pour la construction et l’exploitation d’un terminal dédié aux sels sodiques et potassiques. Tramer est une filiale du groupe israélien ICL, qui a engagé un important programme d’investissements dans les mines de Suria et de Sallent-Balsareny en Catalogne.
Le nouveau terminal occupera une superficie de 7 hectares et aura une ligne de quai de 600 m (capacité: 4 Mt). La profondeur prévue du quai (de 14 m) permettra l’accostage des navires de 60 000 t. Le projet inclut également la construction d’un bâtiment de bureaux, de deux hangars de stockage et d’un terminal ferroviaire intérieur à 4 voies (écartements métrique et UIC). Le coût de l’investissement est de 57 M€.
Le port de Barcelone a prévu de réaliser des investissements en infrastructures, liés à ce projet, pour une valeur de 12 M€. Il s’agit du renforcement du quai et de l’augmentation de la profondeur ainsi que de la mise en place des voies jusqu’au futur terminal ferroviaire. L’ancienne concession de Tramer sera réaménagée pour le trafic de ferries (Ro-Pax), qui connait actuellement une forte croissance.
