Le ton monte entre les armateurs fluviaux et le port de Rotterdam. Victimes des encombrements et des retards fréquents affectant les transbordements de marchandises des navires dans le port néerlandais, les armateurs fluviaux assurant le transport hinterland de conteneurs estiment subir un dommage quotidien de 70 000 € du fait de ces aléas. Cette situation critique provient en outre d’une augmentation des volumes conteneurisés transbordés, alors que les deux nouveaux terminaux dédiés à cette activité dans la zone portuaire Maasvlakte II sont toujours en phase de démarrage.
Un autre grief des armateurs fluviaux porte sur l’inaction de la société d’exploitation pour remédier aux dommages causés par les retards réguliers des navires à l’arrivée dans le port. « Jusqu’à une centaine de navires peuvent ainsi être en attente de transbordements », déplore Maira van Helvoirt, du Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB), au nom de la profession.
En vue de désamorcer ce conflit, une réunion entre le ministère de l’Environnement et toutes les parties prenantes a récemment eu lieu.
