Grimaldi réoriente un trafic de voitures sur Anvers

Depuis quelques semaines, l’armement Grimaldi a transféré un trafic de voitures en provenance des États-Unis d’Amsterdam vers Anvers où il dispose de son propre terminal polyvalent AET (Antwerp Euroterminal), dans la zone portuaire de la rive gauche. Des carriers de Grimaldi sont engagés dans un trafic triangulaire au départ de la Méditerranée (Italie), qui touchent la côte Est de l’Amérique du Nord pour y décharger et charger des voitures, notamment à Baltimore, Halifax, puis viennent directement à Anvers où ils déchargent des voitures Chrysler, Jeeps et Dodge. Dans ce contexte, une coopération s’est établie entre Grimaldi, le groupe Fiat et le groupe Hoegh Line. Ce dernier armement, en plus de ses propres trafics, charge des voitures Fiat à Veracruz pour Anvers où il effectue deux escales par mois au terminal d’AET. Pour sa part, Hoegh Line y recharge des voitures neuves et autres conventionnels à destination des Caraïbes et des États-Unis. Selon la direction du terminal AET, il s’agit d’un apport de trafic de 65 000 voitures. Cette année, ce terminal devrait traiter un trafic global (entrée/sortie) de 730 000 véhicules. Sur un autre plan, le manutentionnaire vient de mettre en service deux nouvelles grues mobiles Liebherr d’une capacité de 144 t, qui remplacent deux grues mobiles Gottwald de 100 t. Ces dernières ont été placées sur ponton pour prendre la direction du Portugal où elles ont trouvé acquéreur.