L’an passé, les ports de la zone sud-est de la mer Baltique (Russie et États baltes) ont généré un trafic total de 368,2 Mt, soit + 3,6 %, d’après les chiffres collectés par le port lituanien de Klaipeda. Dans cette zone qui compte une douzaine de ports, Ust-Luga s’affiche pour la première fois en tête. Le port russe, qui réalisait un peu moins de 12 Mt en 2010, a atteint en 2014 le chiffre de 75,7 Mt, soit un résultat multiplié par 6,5. Ust-Luga dépasse pour la première fois le port pétrolier de Primorsk. Le trafic d’Ust-Luga est dominé par les trafics de vracs (pétrole brut, produits pétroliers et charbon), un ensemble qui représente un peu plus de 90 % du tonnage, souligne le port lituanien.
Derrière Ust-Luga (en progression de 20,8 % en 2014) vient Saint-Petersbourg (61,2 Mt, + 5,5 %), Primorsk (53,7 Mt, – 15,9 %), Riga (41,1 Mt, + 15,8 %) et Klaipeda (36,4 Mt, + 9 %) pour se limiter aux ports dépassant les 30 Mt. La forte croissance de Riga s’explique par une hausse de plusieurs de ses trafics (charbon, produits pétroliers et engrais). Concernant les trafics conteneurisés, ils ont connu une légère contraction en nombre, soit 3,9 MEVP (– 0,9 %). Saint-Petersbourg, premier port pour ce type de trafic en mer Baltique, affiche 2,37 MEVP, en baisse de 5,6 %. Ust-Luga enregistre la plus forte croissance (+ 66,8 %) pour 106 757 EVP. Klaipeda s’accroît de 11,8 % à 450 428 EVP pour 5,6 Mt (+ 23 %), un résultat record pour le port lituanien.
