« Depuis avril 2014, date à laquelle nous avons remporté l’appel d’offres pour le terminal de Basra, nous avons tout de suite commencé à travailler. Les conditions sont parfois difficiles mais les affaires tournent », indique Philip Marshal, directeur général du Basra Container Terminal, une société créée par le manutentionnaire philippin pour exploiter le terminal. Après des années de guerre, l’Irak a souhaité revenir sur la scène internationale en créant un terminal pour l’importation et l’exportation de ces produits. Outre le terminal à conteneurs, le port d’Umm Qsar comprend un terminal roulier et un terminal conventionnel.
La concession remportée par Ictsi en avril 2014 lui permet d’exploiter le terminal. Situé sur le quai numéro 20 du port, ce terminal dispose d’une capacité de 300 000 EVP. Doté de deux portiques et d’une grue mobile de 104 t, ce terminal a été pourvu de différents équipements pour la manutention sur zone. Il dispose de reachstackers et de chariots élévateurs pour manutentionner les conteneurs sur le terminal ainsi que de prises reefers pour traiter les conteneurs sous température dirigée.
Aujourd’hui, ce terminal travaille presque exclusivement à l’import. « L’économie irakienne a redémarré après les différents épisodes de guerre, souligne Philip Marshall, même si en 2014 elle a accusé une baisse de 2,7 %. » Un palier dans la croissance après plusieurs taux de croissance positifs au cours des dernières années. Selon les dernières statistiques de la Banque mondiale, l’économie devrait croître de 0,9 % en 2015 et de 7 % en 2016. Des perspectives encourageantes pour le terminal de Ictsi.
« La zone de Umm Qsar est sécurisée. C’est une zone commerciale importante pour l’Irak, ce qui nous permet d’être optimistes pour l’avenir », nous a confiés Philip Marshall. Le directeur général du terminal porte une attention toute particulière à la formation du personnel. « Nous réalisons une moyenne de 30 mouvements par heure sur notre terminal. Nous devons aujourd’hui nous concentrer sur la formation des personnels, l’amélioration de la sécurité du terminal et créer un environnement sûr. »
Un second terminal de 600 m de quai
En prenant pied sur le sol irakien, Ictsi a aussi remporté une concession de 26 ans pour la construction d’un second terminal à conteneurs. « Nous avons commencé les travaux », ajoute Philipp Marshall. Le projet vise à créer un terminal conteneurs et diverses dans le port d’Umm Qsar. Au final, ce futur terminal devrait s’étendre sur 600 m de linéaires de quai et une zone de stockage des conteneurs de 50 ha. La première phase de cette extension prévoit un linéaire de quai de 250 m avec une zone de 20 ha. « Nous pensons que cette première phase prendra fin dans le courant de 2016 », assure le directeur général du terminal. Un projet qui va nécessiter un investissement de 130 M$.
Outre le terminal à conteneurs, ce projet d’extension va aussi consacrer une partie du port pour accueillir des navires rouliers. « Nous sommes persuadés qu’il existe un marché pour des colis lourds ou volumineux. Nous sommes actuellement en négociations avec plusieurs opérateurs sur ce secteur. »
