Le leader espagnol du trafic des vracs secs a encore renforcé sa position en 2014 avec un trafic de 16,2 Mt (+ 8,5 %). Ce bon chiffre s’explique principalement par la forte hausse des entrées de charbon (+ 52 %, 5,4 Mt). Avec la bonne performance des céréales (+ 151 %), le port atteint un record historique (0,3 Mt). Les vracs liquides progressent également (+ 8,7 %, 0,9 Mt).
Ces chiffres très satisfaisants compensent le résultat médiocre des diverses (− 10,4 %, 1,8 Mt). Le trafic des conteneurs, vu comme une piste de diversification par rapport aux vracs, affiche un recul de 13,4 % avec à peine un peu plus de 50 000 EVP (− 9,7 %, 0,3 Mt). L’arrêt de l’autoroute de la mer avec Nantes Saint-Nazaire en septembre 2014 a sa traduction brutale dans les statistiques du roulier (− 27,5 %, 0,5 Mt). Dans ces conditions, le trafic total s’établit à 18,9 Mt (+ 6,4 %) et le chiffre d’affaires à 40,6 M€. Si le résultat d’exploitation est positif (7,8 M€), le résultat final est négatif (− 5,9 M€) en raison du poids des intérêts (14 M€), conséquence de la lourde dette contractée pour réaliser le port extérieur (466 M€ à fin 2014).
