Maroc: un trafic record en 2014

Le trafic des ports du Maroc a terminé 2014 sur un record. Avec 115,1 Mt, le royaume cherifien voit son trafic portuaire progresser de 14,3 %. Les ports gérés par l’ANP (Agence nationale des ports), à savoir l’ensemble des ports à l’exception de Tanger Med, ont enregistré un trafic de 75,8 Mt, soit une hausse de 11,8 %. Le tiercé de tête des ports gérés par l’ANP est resté identique. Casablanca demeure en pole position avec 25,1 Mt (+ 10,9 %), suivi par Jorf Lasfar avec 22,5 Mt (+ 24,2 %) et Mohammedia avec 11,3 Mt (- 4,8 %). Parmi les principaux trafics, celui de céréales a augmenté de 59,3 % et s’est surtout concentré dans les ports de Casablanca et Jorf Lasfar. Les phosphates ont connu des sorts divers. Les produits bruts ont baissé de 4,7 % à 8,8 Mt quand les produits dérivés comme les engrais, l’acide phosphorique et le soufre ont progressé pour atteindre entre 4 Mt et 5 Mt. Les conteneurs sont sur la même tendance avec une progression de 4,1 % sur les ports gérés par l’ANP à 1 MEVP. Le premier port conteneurisé géré par l’ANP reste Casablanca avec 846 714 EVP, affichant une hausse de 2,6 %, et Agadir avec 159 774 EVP, en hausse de 11,9 %. Le port du sud du Maroc profite à plein du développement des exportations maraichères. Quant à Tanger Med, le trafic domestique progresse de 23,7 % à 108 182 EVP quand celui de transbordement frôlent les 3 MEVP avec une hausse de 20,2 % à 2,9 MEVP. Enfin, les trafics énergétiques ont subi le contrecoup de la crise. Les entrées de pétrole brut baissent de 5,3 % à 5,2 Mt. Une baisse compensée par la hausse du charbon et des cokes, liée à la mise en service de la centrale thermique de Jorf Lasfar.