« Le débat public a été bien suivi avec 1327 participants aux huit réunions publiques organisées du 15 septembre au 15 décembre 2014 », a expliqué Michel Gaillard, président de la commission particulière du débat public (CPDP) pour le projet Port Seine-Métropole Ouest (PSMO), le 12 février. Il a rappelé que PSMO est un projet porté par Ports de Paris, maître d’ouvrage, dont l’objectif est la construction d’une plate-forme multimodale de 100 ha, située sur la plaine d’Achères à l’ouest de Paris. Le maître d’ouvrage a demandé l’organisation d’un débat public alors que le coût total du projet, 110 M€, ne l’y contraignait pas. Une remarque a été récurrente lors des débats: la nécessité pour ce projet « d’habiter le terri toi re et non pas seulement l’occuper », a précisé Michel Gaillard. Une inquiétude a été souvent exprimée concernant une possible extension du projet vers l’Est. Celle-ci est jugée comme une opportunité par les acteurs économiques et politiques, et moins bien accueillie par les riverains, surtout ceux de Conflans-Sainte-Honorine.
Une nouveauté
Le maître d’ouvrage dispose maintenant de trois mois, soit jusqu’au 15 mai, pour prendre et publier sa décision, a indiqué Christian Leyrit, président de la Commission nationale du débat public (CNDP). « Je demande au maître d’ouvrage d’annexer à sa décision des précisions sur ses engagements et les possibles évolutions de son projet consécutives aux échanges entendus lors du débat public », a déclaré Christian Leyrit. Ceci constituera une nouveauté. Pour la CNDP, il s’agit de montrer aux citoyens que le débat public a eu une vraie influence sur le projet, que leurs paroles ont été entendues et prises en compte par le maître d’ouvrage. Celui-ci, représenté par Alexis Rouque, directeur général de Ports de Paris, a répondu favorablement à cette demande. Il a indiqué « trois ajustements possibles du projet suite au débat public: mieux l’inscrire dans le temps, mieux l’inscrire dans l’espace et trouver une méthode pour poursuivre la concertation ». L’établissement entend privilégier une co-construction du projet avec les territoires et les citoyens, aussi bien les riverains de proximité que les habitants plus éloignés. Ports de Paris doit répondre aux besoins et aux enjeux du territoire. Pour Alexis Rouque, « le débat public a été un gain de temps et d’efficacité pour le projet PSMO ».
