Au Havre, le conteneur sauve la croissance

La croissance n’est pas spectaculaire, loin de là, mais c’est une croissance tout de même. C’est essentiellement le conteneur qui permet au port du Havre de maintenir le cap en 2014, les autres trafics enregistrant un repli. En tonnage, le trafic conteneurs s’est élevé à 26,06 Mt contre 24,83 Mt en 2013, soit une progression de 4,9 %. Et les perspectives pour 2015 sont bonnes, selon Hervé Cornède, le directeur commercial et marketing d’Haropa. « Nous continuons à gagner des parts de marché et nous sommes en croissance sur le range Nord. En 2015, toutes les alliances armateuriales seront positionnées sur les ports d’Haropa », se félicite-t-il. Autre bon point pour le Grand port maritime du Havre, l’activité croisière, avec une progression de 4 % pour le nombre de passagers (257 674 passagers en 2014). Par contre, les vracs liquides observent un léger recul de 0,1 %. Sur ce chiffre, le pétrole brut régresse de 2,8 %. Les produits raffinés, eux, restent positifs avec une hausse de 4,8 %. Côté vracs solides, la chute du trafic est impressionnante à − 49 %. La baisse du charbon (− 71 %) et des agrégats (− 29 %) explique cette mauvaise performance. L’activité conventionnel et roulier recule quant à elle de 9 %. « Sur le ro-ro, le marché européen du véhicule neuf est en recul. Aujourd’hui, le marché du véhicule d’occasion dépasse le marché du neuf. Les exportations de véhicules français neufs sont en retrait », avance Hervé Cornède comme explication.