Le terminal du London Gateway, géré par DP World, a marqué le premier anniversaire de son ouverture en annonçant que trois nouveaux services conteneurisés vont désormais faire escale à ses quais.
Mediterranean Shipping Company a démarré ses escales le 7 décembre par un premier navire sur son service entre l’Afrique du Sud et l’Europe du Nord. Une escale qui s’est réalisée jusqu’à présent dans le port de Felixstowe et qui est transférée sur le London Gateway.
Le second service à venir s’amarrer au London Gateway est à mettre au crédit de Hamburg Süd. L’armateur sud-américain a décidé de réaliser une escale dans le port londonien pour son service Europe-Mexique-Caraïbes. La première escale a été réalisée au mois de novembre. Le service touche les ports d’Anvers, Londres, Hambourg, Altamira, Veracruz, Puerto Limon, Carthagène, Marin et retour à Anvers. Enfin, CSAV a aussi confirmé la mise en place d’une escale dans le terminal de DP World à Londres dans le cadre de son service reconfiguré entre l’Europe, le Moyen-Orient et l’Inde.
« L’arrivée de ces services est une marque de confiance dans nos services, nos installations et notre position géographique », a souligné le président du London Gateway, Simon Moore. Le choix du London Gateway permet d’approcher au plus près de la capitale britannique les navires de grande taille, ce qui offre une réduction des coûts, rationalise la chaîne logistique et réduit l’empreinte carbone.
Les trafics pour le London Gateway, qui a ouvert son second quai en mai en lui donnant huit postes, doivent être annoncés dans les prochaines semaines. Selon les premières prévisions, ils seraient encore éloignés du business plan qui prévoyait sur la phase 1 un trafic de 1,6 MEVP. Cependant, en recevant le Edith-Maersk, London Gateway a fait la preuve qu’il peut accueillir des navires de 15 500 EVP d’une longueur de 397 m pour une largeur de 56 m et un tirant d’eau de 16 m.
