Trois leaders européens du transport intermodal viennent de s’allier avec le groupe ferroviaire allemand DB Schenker Rail au sein d’un consortium, en vue d’exploiter conjointement le terminal RSC du port de Rotterdam. À côté de DB Schenker Rail qui détient une majorité de 51 % de cette nouvelle structure, les transporteurs Bertschi, Hoyer et Hupac s’en octroient 49 %.
Sur la base de cette alliance, les quatre partenaires ont signé le contrat de concession des terrains à la société d’exploitation du port de Rotterdam pour une durée de 20 ans. Jusqu’à présent, DB Schenker Rail en était le seul concessionnaire.
Voulue par la société d’exploitation du port néerlandais, cette ouverture à de nouveaux partenaires en vue du secteur de la logistique, vise à élargir le potentiel d’activités du terminal par le biais d’un nouveau réseau de contacts entre les entreprises clientes des trois transporteurs.
De plus, cette stratégie va dans le sens du développement du transport hinterland par fer escompté par Rotterdam ces prochaines années. « De nombreuses régions en croissance situées dans l’arrière-pays vont continuer de privilégier le transport ferroviaire », estime Emile Hoogsteden, directeur opérationnel du port. Côté infrastructures, le terminal RSC dispose de quatre grues. L’activité permet le transbordement d’une quarantaine de trains par jour.
