Vers l’entrée en vigueur de l’annexe VI de Marpol le 1er janvier 2015

L’industrie du transport maritime mondial est pleinement mobilisée pour se mettre en conformité totale avec la réglementation de l’annexe VI de la convention Marpol concernant l’utilisation d’un carburant d’une teneur en soufre inférieure à 0,1 % dans les zones de contrôle des émissions à partir du 1^er janvier 2015, a précisé l’International Chamber of Shipping (ICS) début décembre lors d’une conférence sur ce sujet organisée par Platts. Et il n’y a aucune raison de penser que les compagnies ne seront pas en pleine conformité avec la nouvelle réglementation, a poursuivi l’ICS. Toutefois, une certaine inquiétude existe parmi les armateurs, a reconnu l’association, plus particulièrement chez ceux qui vont respecter la nouvelle norme par rapport à ceux qui ne seront pas prêts, ouvrant la voie à une distorsion de concurrence. Pour l’ICS, l’industrie du transport maritime a investi des milliards de dollars afin de respecter cette modification réglementaire majeure pour ce secteur. Aussi, il semblerait juste que les gouvernements mettent en œuvre des règles uniformes pour tous étant donné l’élévation des coûts de carburant qui vont pour certains navires augmenter d’environ 50 %. Sur ce point, l’ICS a laissé entendre que les États-Unis avaient une approche de l’application de l’annexe VI de Marpol relativement plus claire que celle des autorités nationales en Europe.