La nouvelle alliance constituée par Mærsk Line et MSC vient de communiquer son schéma opérationnel sur la relation Asie-Europe du Nord. Anvers réceptionnera trois services dont un effectuera une double escale. Deux des six services de l’alliance ne toucheront qu’Anvers au Benelux. Viendront dans le port scaldien le service Lion (MSC), le service Swan (MSC) et le service Condo (MSC). En résumé, trois services, mais quatre escales hebdomadaires qui seront assurées par des ULCS de 14 000 EVP à 15 500 EVP. Par contre, Zeebrugge ne figure plus au programme des rotations. Ce sera donc la disparition dans ce port des services AE1 (Mærsk Line) et Silk (MSC). En ce qui concerne le secteur transatlantique, les trois services hebdomadaires escaleront à Anvers. Quant à l’aspect technique des escales, elles se répartiront vraisemblablement entre le MSC Home terminal de la darse Delwaide (en attendant que le déménagement soit progressivement réalisé, ce qui ne sera accompli qu’en octobre 2015) et le terminal de PSA au Deurganckdok, ce dernier étant intégré dans le nouveau joint-venture MPET (MSC PSZA European Terminal).
Dans ce nouveau contexte opérationnel, Rotterdam ne réceptionnera que quatre services (au lieu de six précédemment prévu) dont un qui fera une double escale.
En ce qui concerne l’autre nouvelle alliance Ocean Three (CMA CGM/CSCL/UASC), Anvers ne réceptionnera qu’un seul service hebdomadaire, contre trois pour Zeebrugge.
