Les chiffres de trafic du port de Barcelone pendant les six premiers mois confirment la consolidation de la reprise. Dans les conteneurs, la hausse est de 7 % à 0,9 MEVP mais de 1 % seulement en tonnage (8,5 Mt), concentrée essentiellement dans les importations (+ 11 % pour les conteneurs pleins). Fait nouveau, le transbordement est enfin en territoire positif (+ 10 %, 0,15 MEVP) après plusieurs années de chute.
Le port profite pleinement de son positionnement sur les marchés émergents. Si la Chine demeure le premier partenaire pour les conteneurs (imports et exports) avec 0,1 MEVP (+ 19 %) du trafic, on constate des progressions intéressantes sur d’autres marchés même si les flux sont encore modestes: Algérie (+ 16 %), Mexique (+ 21 %), Vietnam (+ 18 %) et Corée du sud (+ 31 %).
Le conventionnel affiche une hausse de 7 % (5,1 Mt) avec de belles performances dans l’automobile (+ 6 %, 0,4 million de véhicules, + 16 % à l’export) et la sidérurgie (+ 46 %, 0,7 Mt). Mais la bonne surprise vient du côté des vracs liquides (+ 18 %, 6,2 Mt), grâce à l’impulsion fournie par le transbordement: + 64 % à 2,2 Mt dont 1,4 Mt pour les hydrocarbures, 0,5 Mt pour les biocarburants et 0,2 Mt pour les produits chimiques. Avec la bonne tenue des solides (+ 4 %, 2,3 Mt), le port affiche une hausse globale du trafic de 7 % à 22 Mt, qui a sa traduction au niveau financier. Malgré la perte de recettes (− 6 %, 74 M€), liée aux bonifications destinées à stimuler le trafic, l’AP a dégagé un bénéfice net de 19 M€ (− 28 %) et un cash flow de 41 M€ (− 8 %).
