La stagnation du trafic total du port de Valence pendant les six premiers mois de 2014 (+ 0,4 %, 33,2 Mt) masque en fait une reprise qui s’est nettement confirmée en mai-juin pour les conteneurs. En boîtes, le trafic de janvier à juin est en recul de 2,8 % à 2,15 MEVP, mais l’activité export-import progresse: + 5 % pour les exportations et + 9 % pour les importations (dans les deux cas, il s’agit de boîtes pleines). Le port tire parti de sa localisation géographique qui lui permet de profiter à plein du phénomène global de hausse des importations espagnoles, conséquence de la reprise de l’économie.
Du côté du transbordement, une légère amélioration est perceptible après la chute de 2013 (− 5 %). Sur six mois, la hausse est de 7 % (1,2 MEVP) mais celle-ci s’explique par le flux des boîtes vides (+ 9 %), le tonnage étant encore en baisse (− 11 % à 12,7 Mt). Cependant, une amélioration est perceptible puisqu’à fin avril le recul du tonnage était de 17 %.
Le conventionnel participe à la reprise (+ 16 %, 4,7 Mt) grâce à la bonne tenue du ro-ro (+ 19 %, 1,2 Mt), des automobiles (+ 0,5 Mt, + 53 %) et des machines-outils (0,5 Mt, + 19 %). Les vracs se situent également en territoire positif. Les liquides (+ 34 %, 2,5 Mt) bénéficient de la forte hausse des entrées de GNL (+ 60 %, 1,8 Mt) et les solides (+ 19 %, 1,4 Mt) de la reprise des trafics traditionnels tels que les céréales (+ 9 %, 0,4 Mt), le ciment-clinker (+ 58 %, 0,4 Mt) et les engrais (+ 11 %, 0,3 Mt).
