Il s’agit d’un train de seize wagons, transportant 32 conteneurs de 45’, où une combinaison de boîtes de 20’ et 40’. Fréquence: un départ par semaine dans chaque sens. Départ de Dijon le jeudi soir, arrivée à Zeebrugge le vendredi, de sorte que les conteneurs peuvent être embarqués dès le samedi pour le Royaume-Uni. Dans l’autre sens, le départ à Zeebrugge a lieu le samedi soir pour une arrivée à Dijon le lundi midi. L’objectif est d’offrir aux chargeurs et réceptionnaires de Bourgogne, Franche-Comté et Rhône-Alpes un service de transport combiné direct avec les pays précités, mais aussi avec la Scandinavie via un autre service maritime.
Autre initiative: Inter Ferry Boats a démarré l’exploitation d’une navette ferroviaire au départ de Zeebrugge, qui, via Duisbourg et Vienne, gagne Curtici en Roumanie. De là, une prolongation est possible vers le port de Constanza. Ce train présente la particularité d’inclure des wagons pouvant accueillir quatre remorques, et ce dans chaque sens. Fréquence: trois départs par semaine dans chaque sens.
