La future gare maritime du port de Sète, qui remplacera l’actuelle gare Orsetti, entrera en service « à l’horizon 2019-2020 », indique Christian Bourquin, président de la Région Languedoc-Roussillon (L.R.), le 27 juin. L’architecte de l’équipement sera désigné à la fin de l’été. La gare maritime développera une surface utile d’environ 3 400 m2. Emprise totale affectée aux aménagements: 23 ha. Le budget total de l’opération s’élève à 61 M€. Le futur pôle passagers disposera de quatre postes à quai, dont trois utilisables simultanément, permettant de recevoir des navires de 220 m de long. Le port de Sète cible à terme un trafic annuel de 600 000 passagers, au lieu de 164 300 passagers en 2013 (opérateur assurant les liaisons vers le Maroc: Grandi Navi Veloci) et, côté croisières, 50 000 croisiéristes et 50 escales par an (22 000 croisiéristes en 2013).
Le projet de gare maritime implique une réorganisation préalable lourde de l’espace portuaire, qui a démarré en mars 2013 par la destruction des anciens silos à céréales. Le parking de la future gare y sera aménagé. À venir: la réhabilitation du môle Masselin sur 420 m de long, avec la construction de deux nouveaux quais équipés (bollards, défenses, échelles, boucliers d’accostage) et la mise en place de réseaux secs et humides. Pour décharger les véhicules, deux postes ro-ro (28 m et 34 m de large), à l’est et à l’ouest du môle Masselin, seront réalisés. Le quai Est sera sécurisé sur sa partie maritime et terrestre. Un Duc d’Albe d’amarrage sera mise en place au sud du môle.
