Le gouvernement irlandais a approuvé un projet présenté par Leo Varadkar, ministre des Transports, du Tourisme et des Sports qui vise à régionaliser plusieurs ports.
« Le Harbours (Amendment) Bill 2014 permettra de transférer aux autorités locales à une date à venir cinq ports d’importance régionale, Drogheda, Dun Laoghaire, Galway, New-Ross et Wicklow, en ligne avec la politique du gouvernement de renforcer les instances locales », explique le ministère des Transports.
Le système portuaire irlandais compte, outre les cinq ports qui pourraient être régionalisés, plusieurs ports d’importance: Dublin, Cork, Shannon Foynes et Waterford, ainsi que Rosslare Europort (ce dernier est géré par Ianrod Eireann, soit Irish Rail).
L’objet principal du projet de loi est de mettre en place les amendements nécessaires pour permettre les transferts aux autorités locales. Il devrait également prévoir un renforcement du fonctionnement des ports d’importance nationale.
Contraction de 3 % du trafic irlandais en 2013
L’Irish Maritime Development Office (IMDO) vient de rendre public les principaux résultats des ports irlandais pour l’année passée. Au total, les onze principaux ports ont généré un trafic de vracs et de marchandises conventionnelles de 28,3 Mt contre 29,2 Mt un an plus tôt, soit une contraction de 3 %. Shannon Foynes demeure le premier port pour les vracs solides avec 9,2 Mt (+ 2 %) devant Cork (1,8 Mt). Dans le secteur des vracs liquides, Cork arrive en tête avec 5,1 Mt (− 3 %) devant Dublin avec 3,5 Mt (+ 3 %). En ce qui concerne les trafics conteneurisés, les ports d’Irlande ont manutentionné en 2013 un total de 727 331 EVP (− 1 %) dont 517 086 EVP pour Dublin (− 2 %), 170 410 EVP pour Cork (+ 2 %) et 39 835 EVP pour Waterford (+ 1%). Enfin, pour le matériel roulant, Dublin a traité 761 651 unités fret (+ 6 %).
