Le 24 juin s’est tenue l’Assemblée générale annuelle de l’Union portuaire rouennaise (UPR). À cette occasion, Pierre-Marie Hébert, directeur de l’Union, a présenté le rapport d’activité pour l’année passée.
« Au niveau des trafics, en dépit de l’arrêt de Pétroplus, le niveau de croisière au-delà des 22 Mt a été atteint. Cependant, la progression… il va falloir la reprendre », a-t-il souligné. L’année s’est déroulée dans un contexte un peu difficile, avec la fermeture du pont Mathilde (suite à un accident routier fin octobre 2012), les difficultés de circulation des poids lourds ou encore l’incident de l’usine Lubrizol. A contrario, il a été également noté un événement positif, le déroulement de L’Armada 2014. Globalement, l’« axe Seine continue de faire son chemin. À noter en particulier la nomination du préfet Philizot comme délégué interministériel au développement de la Vallée de la Seine ».
Au nombre des grands dossiers généraux, Pierre-Marie Hébert a mentionné la manutention en précisant qu’à Rouen, « ce n’est plus un sujet. La manutention fonctionne bien, y compris la maintenance ». Il a évoqué aussi la question du passage des poids lourds, qui a conduit à la création d’un groupe de travail spécifique. Concernant Haropa, le directeur de l’Union a rappelé que les professionnels n’étaient pas associés à sa gouvernance.
L’Union a accueilli cinq nouveaux adhérents, ce qui porte à 130 le nombre des membres. À l’issue de l’assemblée générale, il a été procédé à l’élection du conseil d’administration. Philippe Dehays a été réélu à la présidence.
Au terme de cette réunion, Jean-Philippe Laillé, président du conseil de développement du Grand port maritime de Rouen, est intervenu sur la question du passage des poids lourds sur la rive gauche. Président du groupe de travail sur cette question, il a expliqué qu’« aujourd’hui, nous avons une bonne visibilité des trafics routiers, avec les origines et les destinations. Nous avons des éléments concrets à apporter aux élus ». Au fil des mois, le groupe de travail, constitué à l’origine par le Grand port maritime, l’Union portuaire et la ville, a été élargi à plusieurs autres acteurs (Conseil général, Communauté d’agglomération, direction des routes…). Par ailleurs, le nouveau projet stratégique du Grand port maritime (2014-2019) suscite une forte mobilisation des professionnels.
Haropa: l’Ordre national du mérite pour Philippe Dehays
Philippe Dehays, président de l’Union portuaire rouennaise et directeur régional de la société Centrimex France, a reçu les insignes de Chevalier de l’Ordre national du mérite des mains de Philippe Deiss, président du directoire du Grand port maritime de Rouen, en présence de personnalités du monde diplomatique, de responsables nationaux et régionaux des secteurs portuaires et maritimes et de nombreux amis.
Philippe Deiss, qui a retracé la carrière du récipiendaire, a souligné son rôle majeur pour le port de Rouen: « Philippe Dehays est un fidèle, un pur produit du port de Rouen. Il y a fait toute sa carrière en franchissant tous les échelons. » Il ajoute: « C’est ton engagement hors du commun pour la cause commune, pour ce port, qui nous rassemble au-delà de nos intérêts parfois divergents, c’est cela qui motive l’honneur que te rend aujourd’hui la nation. » Entré chez Centrimex en 1980, Philippe Dehays en est le directeur régional Normandie depuis 1988. Il s’est beaucoup investi dans les syndicats professionnels et assure depuis 2008 la présidence de l’Union portuaire rouennaise.
