Croissance de 1,8 % du trafic portuaire

Pour l’ensemble de l’année 2013/2014 (du 1^er avril 2013 au 31 mars 2014), les « major ports » indiens (c’est-à-dire relevant directement de l’État central) ont totalisé un trafic de 555,5 Mt contre 545,8 Mt un an plus tôt, soit 1,8 % de progression. Les produits pétroliers représentent le trafic dominant avec 187,3 Mt (+ 0,7 %). Viennent ensuite les trafics conteneurisés avec 114,6 Mt (− 4,3 %), les autres marchandises avec 110,4 Mt (+ 0,3 %) et le charbon avec 104,7 Mt (+ 20,8 %). Kandla, le grand port du nord-ouest de l’Inde, situé dans l’état du Gujarat, demeure le premier des douze major ports avec 87 Mt, en retrait de 7 % par rapport à l’année précédente. Cinq autres ports dépassent le cap des 50 Mt, soit Paradip (68 Mt, + 20,3 %), Jawaharlal-Nehru-Port (62,3 Mt, − 3,3 %), Mumbai (59,2 Mt, + 2 %), Visakapatnam (58,5 Mt, − 0,9 %) et Chennai (51,1 Mt, − 4,3 %). Globalement, les douze ports ont manutentionné 7,46 MEVP contre 7,7 MEVP l’année précédente (− 3,1 %). Jawaharlal-Nehru-Port occupe – de loin – la première position avec 4,16 MEVP (− 2,3 %); viennent ensuite Chennai (1,47 MEVP), Kolkata (0,56 MEVP), Tuticorin (0,51 MEVP), Cochin (0,35 MEVP) et Visakapatnam (0,26 MEVP).