La Commission britannique de la concurrence (CC) s’est déclarée compétente dans un avis préliminaire sur le dossier de l’acquisition et de l’exploitation par Eurotunnel sur la liaison Calais-Douvres de trois navires acquis auprès de l’ex-SeaFrance. Elle pourrait maintenir ses conclusions et confirmer sa décision d’interdire à Eurotunnel d’exploiter ses ferries dans un rapport définitif prévu pour mai. « Si la CC ne souhaite pas revoir, avant sa décision finale, son appréciation de la concurrence qui sévit actuellement sur le marché […], le groupe Eurotunnel se verra contraint de retirer les ferries du détroit du Pas-de-Calais », a réagi l’exploitant du tunnel sous la Manche dans un communiqué.
L’opérateur du tunnel souligne également que « la position de l’Autorité de la concurrence britannique est totalement contradictoire avec celle exprimée auparavant par la Commission de la concurrence française » qui a validé l’acquisition en 2012 par Eurotunnel des trois ferries de l’ancienne compagnie SeaFrance qui ont été loués à MyFerryLink. De son côté, l’opérateur de ferries DFDS, concurrent de MyFerryLink, s’est déclaré « satisfait du verdict provisionnel de la CC et attend avec impatience sa décision finale. […] Nos objectifs ne peuvent être atteints que si les conditions d’une concurrence juste sont réétablis sur le marché de la Manche ». En juin, la CC a interdit l’accès au port de Douvres pour les navires de MyFerryLink. Cette décision a été cassée, en novembre, par un tribunal d’appel (competition appeal tribunal) qui a considéré que l’autorité de la concurrence britannique avait commis une erreur en jugeant qu’Eurotunnel avait poursuivi l’activité de SeaFrance, alors qu’elle n’en avait racheté que les actifs. Il ne s’agit donc pas d’une fusion, selon le tribunal d’appel, qui a ainsi considéré la CC incompétente sur ce dossier.
