Le bilan 2013 de l’Autorité portuaire de Valence (APV) fait état d’une baisse de 3 % du trafic de conteneurs à 4,3 MEVP, qui fait rétrocéder le port à la 2e place en Espagne après Algésiras. C’est la conséquence, d’abord, d’un repli du transbordement (− 5 %, 2,2 MEVP), imputable à la décision de MSC de détourner du trafic, le port de Valence étant jugé « trop cher ».
En revanche, la situation est meilleure pour le trafic hors transbordement avec une hausse des importations de 6 %, signe d’un début de reprise du marché intérieur. Valence reste, de ce point de vue, mieux placé qu’Algésiras grâce à la qualité de sa connexion ferroviaire avec Madrid. Le trafic de conteneurs hors transbordement reste cependant en territoire négatif (− 2 %).
Le conventionnel affiche une progression de 5 % (8,2 Mt) grâce en particulier aux automobiles (+ 24 %, 0,9 Mt) et aux machines (+ 45 %, 0,8 Mt). Le roulier (Baléares, Italie principalement) est en hausse de 10 % à 6,4 Mt. Bonnes nouvelles également du côté des vracs, aussi bien pour les liquides (+ 14 %, 4,2 Mt) que pour les vracs secs (+ 12 %, 2,4 Mt). Le trafic total s’établit à 65 Mt (− 2 %) et Valence conserve la deuxième place derrière Algésiras.
