Totalisant 1 135 000 t, les trafics de Saint-Malo sont à la hausse de 4 % par rapport à 2012. La CCI met en avant deux raisons majeures pour expliquer ces bons chiffres. « Nous avons d’abord pris des mesures sur le port pour avoir plus de capacités d’accueil. Ensuite, à partir du moment où les marchés de nourriture animale sont en régression, les volumes importés globalement sur la Bretagne sont en baisse et les bateaux de plus petite taille peuvent venir à Saint-Malo. » Une analyse que confortent les tonnages de nourriture animale: 268 500 t en 2013 contre 125 000 en 2012. Ces trafics compensent la baisse de certains autres trafics: 88 000 t de bois (contre 110 000 t), 462 000 t d’engrais, 146 000 t de vracs liquides (acides et soude). « Les engrais c’est essentiellement la Timac dont l’usine est aujourd’hui est en chantier », commente la CCI, ce qui explique cet infléchissement. La reprise est attendue en 2014, et surtout en 2015.
En termes de trafics ferries, Saint-Malo totalise 834 600 passagers dont 381 530 sur l’Angleterre par Brittany Ferries et 453 000 sur les îles anglo-normandes par Condor Ferries. Il faut y ajouter 433 000 t de fret ferries et un trafic en hausse de véhicules: 206 000 sur l’Angleterre et 15 300 sur les Anglo-Normandes.
