Une réunion commune entre les ports intérieurs et maritimes

Le 21 janvier, la Fédération européenne des ports intérieurs (Fepi) et l’Organisation européenne des ports maritimes (Espo) ont organisé ensemble un séminaire sur les nouveaux mécanismes de financement des projets d’infrastructures dans le cadre du Réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Il s’agit notamment du système du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe, adopté par la Commission en octobre 2011, qui prévoit un plan de 50 Md€ pour stimuler les réseaux européens. La réunion a permis aux responsables des ports maritimes et intérieurs situés sur les mêmes corridors du réseau central du RTE-T d’échanger leurs points de vue et leur expertise. L’objectif de la journée étant de faciliter la mise en œuvre d’une coopération entre ces ports. Pour cela, les deux organisations ont lancé un recensement des projets d’infrastructures portés par les ports aussi bien intérieurs que maritimes dans le cadre du RTE-T entre 2014 et 2020. Cette liste sera ensuite présentée à la Commission européenne afin de l’éclairer sur les besoins des différents corridors de transport du réseau central du RTE-T. Kathrin Obst, directeur de l’Efip, a rappelé que les ports intérieurs ont un rôle central dans le nouveau schéma du RTE-T en lien avec le report modal vers la voie d’eau et le rail souhaité par Bruxelles. Aussi, selon elle, « tout doit être fait pour faciliter le transbordement des marchandises dans les ports intérieurs ». De son côté, Isabelle Ryckbost, secrétaire générale de l’Espo, a indiqué que les ports maritimes ne sont pas seulement « des points sur la carte du RTE-T », mais des sites et des acteurs incontournables du schéma de transport européen.