Pétrole à l’étale, soja à la ramasse

Avec 2,38 Mt, Lorient accuse un retrait de 4,4 %. Principal apport du trafic annuel pesant près de 40 % du tonnage du port, 928 000 t d’hydrocarbures ont été livrées à Kergroise. Gazole pour la moitié, fioul, essence sans plomb. Un petit plus de 0,3 % par rapport à 2012, autant dire un trafic à l’étale. Les aliments pour bétail perdent 9,5 %. Les tourteaux de soja chutent de 22 %, « ceci dû aux difficultés de la filière agroalimentaire bretonne et aux problèmes de chargement au Brésil qui ont conduit les importateurs à privilégier les ports gros consommateurs de soja comme Montoir », note Abel Chevalier, directeur par intérim en attendant la nomination d’un nouveau directeur, Franck Bruger étant parti au Havre. L’import de mélasse a compensé la baisse du soja. Baisse aussi, de 37 %, pour le tournesol (119 000 t), qui subit la concurrence des prix du colza. Le sable perd 3,8 %, lié à l’asthénie du BTP et du secteur de la construction. Pour 2014, la mise à profondeur du chenal doit permettre d’accueillir de plus gros porteurs de 12 m de tirant d’eau quelle que soit la marée. « Un plus logistique pour les importateurs qui peuvent arriver à pleine charge à Lorient et finir leur déchargement à Rotterdam », note Abel Chevalier.