En dépit d’un trafic annuel qui n’a jamais été aussi bas, avec 80 Mt de marchandises en 2013 (en recul de 7 %), le président de l’UMF, Jean-Philippe Salducci, a fait preuve d’optimisme lors des vœux aux professionnels maritimes.
Éludant le sujet sensible de la SNCM, véritable bombe à retardement, il a préféré centrer son discours sur la fiabilité retrouvée de la place phocéenne. « Si nous avons perdu des trafics à cause d’un manque de fiabilité, nous allons les regagner par notre compétitivité. Je salue ici les dockers qui ont su rattraper les cadences de nos ports concurrents et qui se battent à nos côtés pour conquérir à nouveau des trafics mais aussi pour conforter les trafics existants […] », a indiqué le président de l’UMF, exhortant ses membres à davantage de cohésion.
Pragmatique, Jaap Van den Hoogen, président des agents consignataires, estime qu’il faut développer les trafics conteneurisés coûte que coûte. Réputé pour son franc-parler, le président de CMA CGM Agencies ajoute: « Si chaque année nous enregistrons une croissance de 3 %, nous n’irons pas très loin. Nous devons élargir notre hinterland. Je rêve de créer une task force fédérant les élus, la Chambre de commerce et les opérateurs afin de développer les navettes ferroviaires. Mon vœu serait de créer une navette ferroviaire vers la Suisse à raison de deux départs par semaine. »
Au nom des transitaires, Jean-Pierre Vigerie souligne l’importance des services phytosanitaires et des douanes en particulier dans le secteur des périssables dont on connaît la volatilité. « Je souhaite que la zone de contrôles phytosanitaires à Fos puisse être étendue », a-t-il fait valoir, plaidant au passage pour le regroupement des organes administratifs et l’allocation de « davantage de moyens ».
Toujours à Fos, le jeune président du syndicat des entreprises de manutention, Nicolas Gauthier, a invité le port à adapter les accès nautiques à l’arrivée de porte-conteneurs encore plus grands. « Un tirant d’eau à 14,5 m est insuffisant. Nous devons adapter également nos infrastructures à terre pour ne pas être relégué en seconde division », insiste le directeur général d’Eurofos.
Hervé Balladur, au nom de Via Marseille Fos, la structure de promotion de place, a livré le planning 2014 dans lequel sont prévus un déplacement en mai au salon Breakbulk à Anvers, une mission au Maroc au mois de juin et un voyage à Shenzhen en Chine.
À compter du 24 mars, l’Union maritime et fluviale quittera l’emblématique place de la Joliette. La hausse du prix des loyers des Docks, en cours de rénovation, a conduit ces derniers mois nombre d’entreprises à quitter les lieux. L’UMF fait en réalité un saut de puce et restera au cœur du shipping marseillais. Son nouveau siège étant le nouvel immeuble Murano, avenue Robert Schuman.
