Plus particulièrement dans le secteur maritime, l’activité de MyFerryLink (ex-Sea-France), démarrée le 20 août 2012, a connu en 2013 sa première année pleine avec 74 M€, contre 7 M€ en 2012. Au quatrième trimestre 2013, la Scop a réalisé un CA de 19,3 M€, contre 5,1 M€ en 2012. L’activité fret a été multipliée par dix, à 91 110 unités de fret transportées, et le nombre de voitures a doublé, à 61 680.
MyFerryLink reste toujours dans le collimateur de la commission de la concurrence britannique pour ses liens avec Eurotunnel: « Bien qu’autorisée par les autorités de la concurrence française, MyFerryLink fait l’objet d’un examen par la Competition Commission britannique qui devrait se prononcer fin avril sur le fait de savoir si le groupe a racheté des actifs ou a, au contraire, repris la société SeaFrance après sa liquidation », rappelle Eurotunnel. Le 4 décembre, la commission d’appel britannique a donné raison à MyFerryLink et Eurotunnel, en remettant en question les conclusions défavorables de la commission de la concurrence. Celle-ci estimait qu’il pouvait y avoir abus de position dominante et a interdit l’exploitation des ferries de MyFerryLink au départ du port britannique de Douvres afin d’éviter une augmentation des tarifs.
