Selon la feuille de route présentée en début de semaine par la compagnie maritime, les candidats au rachat de cette quote-part devront présenter leurs dossiers d’ici la fin du mois. Des dossiers comprenant un état des lieux de leurs derniers bilans et des documents administratifs certifiant leurs inscriptions auprès des chambres de commerce.
Les opérateurs résidents en Italie et aussi à l’étranger pourront participer à cet appel d’offres, et la sélection sera bouclée d’ici le 5 mars. Par ailleurs, CIN a aussi précisé que cette participation sera présentée sous forme de deux lots comprenant des paquets passagers + véhicules et passagers + véhicules + cabines. Le transport des marchandises sera réparti dans deux autres lots.
Trouver deux acheteurs
L’idée de CIN-Tirrenia et Moby, qui détient 40 % du capital social de la compagnie, est de trouver au final deux acheteurs prêts à utiliser une partie de leurs espaces sur leurs propres unités pour commercialiser les lots. En ce qui concerne en revanche la partie financière, la compagnie n’a pas encore dévoilé ses intentions. Selon quelques experts de secteur, la compagnie aurait déjà reçu en coulisses quelques offres. Mais pour le moment, le secret est de rigueur.
