Fraîchement inauguré, le nouveau terminal de conteneurs BTP (Brasil Terminal Portuário), situé à Santos, est loin de fonctionner à plein régime. Le terminal (joint-venture créée par deux géants du secteur, Terminal Investment Limited (TIL) et APM Terminals) a conclu la première phase de travaux.
C’est un investissement évalué à 2 Md de réals (l’équivalent de 600 M€). Mais le dragage insuffisant du canal d’accès génère une « restriction significative » des opérations, selon le directeur président du BTP, Henry Robinson. Ce dragage, qui devrait permettre d’atteindre les 15 m de profondeur, est fondamental pour que le terminal BTP puisse accueillir, simultanément, jusqu’à trois embarcations de nouvelle génération. « Nous sommes en train de faire appel auprès du ministre des Ports pour obtenir rapidement l’homologation de dragage. Nous espérons que cela sera fait d’ici la fin de l’année », poursuit-il.
La capacité du terminal BTP est estimée à 1,2 MEVP par an, ce qui permettra d’augmenter d’environ 40 % la capacité actuelle du trafic de conteneurs dans le port de Santos. Cependant, le projet ne compte pas s’arrêter là: le BTP prévoit de quasiment doubler ce volume à terme, afin de répondre à la demande projetée durant les prochaines années. À l’avenir, le terminal, qui dispose d’une superficie de 490 000 m2, programme d’accueillir également jusqu’à 1,4 Mt de vracs liquides.
