Au terme des six premiers mois de l’année financière indienne (du 1er avril au 30 septembre), les douze major ports indiens (qui dépendent directement du gouvernement fédéral) ont généré un trafic total de 276,9 Mt, soit 2,3 % de croissance.
Les produits pétroliers représentent le premier poste de trafic avec 94,7 Mt (+ 4 %). Viennent ensuite les conteneurs avec 57,8 Mt (− 5 %) et le charbon avec 52,9 Mt (+ 29,8 %). En unités, le trafic conteneurisé totalise 3,8 MEVP contre 3,9 MEVP un an plus tôt (− 4,5 %).
Kandla, le principal port de l’État du Gujarat (Nord-Ouest), demeure le premier port indien en tonnage avec près de 46 Mt pour ces 6 mois (+ 2,8 %). Il est suivi de Paradip qui réalise une forte progression (+ 33,1 %) pour atteindre 34,1 Mt. Viennent ensuite Jawaharlal Nehru Port (30,9 Mt, − 5,2 %), Visakapatnam (28,9 Mt, − 4,5 %) et Mumbai (27,6 Mt, − 4,2 %).
En matière de conteneurs, Jawaharlal Nehru Port a traité 2 061 000 EVP (− 4,4 %) devant Chennai avec 757 000 EVP (− 5,8 %), Kolkata (298 000 EVP, − 2,3 %) et Tuticorin (252 000 EVP, + 5 %).
